铁路沿线树木是铁路运输基础设施的重要组成部分，具有稳固路基、绿化线路、改善环境的作用，若生长失控侵入铁路限界便沦为威胁铁路安全的“绿色炸弹”。山西省临汾铁路运输检察院(以下简称临汾铁检院)针对南同蒲铁路灵石县境内高大树木侵限隐患治理难题，精准确定监督对象，妥善化解持续五年之久的铁路地界和树木产权争议，推动确定兼顾铁路安全与绿植景观需求的树木修剪标准，同时以案促治多方携手共护铁路运行安全。

2025年4月，临汾铁检院依托站段长+检察长公益诉讼协作机制开展常态化入企调研时，铁路某站段反映，灵石县某镇紧邻铁路护栏外侧有335棵高大杨树，最近的树冠距离铁路供电设备不足0.3米，曾于2021年发生树木倾倒搭接铁路供电接触网造成跳闸中断行车事件，持续五年多次协调解决无任何进展。2025年6月16日，临汾铁检院以行政公益诉讼立案调查。经现场勘查、调取铁路地界权属档案和林地台账，并多方询问查明，涉案林木为铁路用地红线范围内的铁路防护林；山西某公司因历史原因对涉案树木实施具体管护，并为周边群众修建了乘阴纳凉的“清风长廊”。

针对铁路沿线树木安全隐患涉及权属争议大、利益群体多的治理难题，临汾铁检院一方面全面固定涉案证据，详实还原争议事实，妥善化解持续五年之久的铁路地界和树木产权争议，综合评估行政机关监管职责、履职情况，精准确定监督对象；另一方面逐条对照法律法规、行业标准及政策性文件，准确解读条文内涵，消除地方和铁路对铁路沿线树木安全标准的认识分歧，重新梳理沿线影响安全的树木底数，分层厘清双方权责边界，推动确定兼顾铁路安全与绿植景观需求的树木修剪标准。经检察建议督促和持续跟进监督，路地联动协作现场处置调度，共申请铁路“天窗”百余小时，进行18次修剪作业，出动人力200余人次，多功能高空作业车22台次，累计修剪危树598棵，清理树枝6吨，并对树木砍伐截面涂刷抑制生长剂，有效遏制树木二次侵限隐患，同时以个案办理为契机，推动路地双方共建铁路沿线树木侵限隐患排查、动态管控、联合处置的常态化协作机制，彻底消除树木侵限安全隐患。

临汾铁检院紧盯高大树木侵限的现实危险，严格践行办一案、立一标、固一制的治理路径，既推动解决了长期困扰铁路的存量隐患难题，又充分兼顾了人民群众的合理诉求，治理成效显著。2026年6月正值汛期，沿线树木进入快速生长旺盛期，树木倒伏、枝干侵限安全风险急剧攀升。为巩固整治成果，筑牢安全防线，临汾铁检院及时对该案治理成效进行了“回头看”，经排查该区域树木侵限问题未反弹新增，铁路安全“绿色屏障”得到有效巩固。